|
|
|
|
|
| 1. Stigao je iz Odre kod Siska na klupskoj prikolici najprije kod Lije da poslozi masinu. Za pocetak je narucen kuplung koji je lupao. |
|
2. Kod rastavljanja pronadjeno je da fali komad bloka. Vjerovatno je u padu Crash Bar odradio svoje, ali je stradao blok. Srecom, nista ozbiljno. |
|
3. Trebalo je skinuti i ponovo lakirati rezervar, ta ga dobro ocistiti iznutra. |
|
|
|
|
|
| 4. Po instalaciji se netko igrao elektricara, pa ce to trebati nanovo kulturno sloziti. |
|
5. Dok se ceka na mehaniku, skinuti su dekli radi poliranja. Bili dvostruku zasticeni. Najprije Yamahinom plastifikacijom, a potom srebrnom bojom za peci??? |
|
6. Njaprije je slijedilo skidanje ostataka vrlo "kvalitetno" zalijepljenih dihtunga i detaljno kupanje u benzinu. |
|
|
|
|
|
| 7. Rezultat poslije gotovo cijelog dana poliranja. Dekl konacno poprima sjaj kakav bi trebao imati, a Maja i ja izigravamo crnce. |
|
8. Obzirom da je krom na prednjoj cijevi auspuha nepovratno unisten, odluceno je da se za prvu ruku prefarba crnim termo lakom. |
|
9. Tako nekako bi to za prvo vrijeme trebalo izgledati. Jos treba povariti puknuti stitnik na cijevi auspuha zadnjeg cilindra i moze na montazu |
|
|
|
|
|
| 10. Postavljen je "Harley" zadnji blatobran. |
|
11. Napravljen i postavljen nosac GPS modula. |
|
12. Jos malo krpanja auspuha... |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
