1. Ovako moze izgledati konektor na koji se spaja regler radi cega dolazi do pregaranja generatora. Isti se nalazi ispod sjedala u prostoru za alat.
2. Medjufazni napon ispravnog generatora pri cca 3000o/min.
3. Da bi se izvukla instalacija generatora trba skinuti poklopac lanca i odviti limenu obujmicu (desno od kljuca iznad lanca).
4. Druga limena obujmica koju treba odviti (desno od lancanika, iznad lanca).
5. Lijevi poklopac masine u kojem se nalazi generator. U ovom slucaju se cak i vide izgoreni namotaji (lijevo dolje).
6. Da bi odvojili poklopac generatora, treba jos skinuti zicu mase koja se nalazi na bloku izmedju magneta i lancanika.
7. Novi stari namotaji statora koji su trebali biti ugradjeni.
8. Dihtung smo namazali brtvilom "Ivasim" koje se ne stvrdnjava.
9. Isto je napravljeno i s drugom stranom dihtunga.
10. Stator montiran u poklopac motora. Sa strane je montiran Pickup i zastitni lim za kablove.
11. Na ovoj slici se vidi razlika u velicini starog i novog stator, radi cega novi nije mogao biti montiran.
12. Nutarnji promjer postojeceg magneta iznosi 105,25mm.
13. Promjer izgorenog statora iznosi 103mm, dok je promjer novog statora gotovo 4mm veci.
15. Iz Kine je stigao drugi novi generator. Nadajmo se da ce pasat...
15. Nakon montaze novog generatora potrebno je spojiti prekidac lampice lera.
16. Regler i masu na njemu treba dobro pritegnuti. Ako je potrebno, prije toga ocistiti dosjede radi boljeg spoja.
17. Provuci instalaciju novog generatora i spojiti je s instalacijom motora.Pri tome treba paziti da svi kontakti cvrsto drze.